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KG 모빌리티(이하 KGM)가 11일 ‘토레스 하이브리드’(사진)를 본격 출시하고 급성장하고 있는 하이브리드차량(HEV) 시장에 도전장을 던졌다.
국내 HEV 시장은 2020년 이후 연평균 44%가 넘는 성장세를 이어오고 있다. 정통 SUV(스포츠유틸리티차량) 스타일의 ‘토레스 하이브리드’는 경쟁 하이브리드 대비 가성비 있는 가격 경쟁력과 일상 도심 주행에서의 최적화된 전기 주행 모드 구현 등의 상품성을 갖춰 새롭게 태어났다. 판매가격은 개별소비세(3.5%) 및 친환경차 세제 혜택을 받을 경우 ▷T5 3140만원 ▷T7 3635만원으로, 가솔린 모델 대비 가격 인상을 최소화하고 경쟁력 있는 가격대로 책정했다는 평가다.
KGM의 첫번째 HEV 모델인 토레스 하이브리드는 ‘듀
중소기업진흥공단 연수원 얼 테크 하이브리드 시스템’으로 직병렬 듀얼 모터가 장착된 차세대 하이브리드 시스템을 적용해, 우수한 연비 효율을 달성했을 뿐만 아니라 뛰어난 주행 성능을 확보했다. 토레스 가솔린 모델 대비 41% 향상된 복합연비 15.7㎞/ℓ(18인치휠 기준·도심 16.6㎞/ℓ)를 달성해 동급 경쟁 모델의 연비 개선 효율(30%)보다 월등히 높은 것으로 조사됐다.
프리랜서채무통합대출전용 변속기인 ‘e-DHT’는 하이브리드 전용 듀얼 모터 변속기로 ▷EV 모드 ▷HEV 모드(직병렬) ▷엔진 구동 모드 등 다양한 운전 모드 구현이 가능하며, 도심 주행 시 EV 모드로 94%까지 주행이 가능해 전기차 수준의 정숙성을 제공한다.
또 경쟁 모델 대비 가장 큰 용량의 1.83㎾h 배터리를 탑재해 안정적인 전류 공급
sm5 9월 판매조건 으로 시스템의 효율성을 극대화했다. 양대근 기자
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