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기사내용 요약'1분기 손실보상' 오프라인 신청 실시확인요청·보상 오프라인 절차도 시작가까운 시·군·구청에 전용 창구 마련
[서울=뉴시스] 김근수기자 = 올해 1분기 코로나19 소상공인 손실보상 지급이 시작된 30일 오후 서울 종로구 소상공인시장진흥공단 서울중부센터에 손실보상 안내문이 놓여있다. 2022.06.30. ks@newsis.com[서울=뉴시스]권안나 기자 = 코로나19 방역으로 손실을 입은 소상공인들의 '손실보상금' 1분기분 오프라인 신청이 오늘(11일)부터 개시된다. 온라인 신청이 어려운 소상공인 등은 사업장 소재지 내 가까운 시·군·구청에 마련된 손실보상 전용 창구에 방문하면 된다. 중소벤처기업부(중기부)는 지난달 30일부터 '2022년 1분기 손실보상' 대상 가운데 금액이 확정된 신속보상 63만개 업체에 대해 온라인 보상금 신청·지급을 실시했다. 이날부터는 온라인 신청이 어려운 소상공인 등을 위한 오프라인 신청도 시작된다. 22일까지 10일간 사업자등록번호 끝자리 기준 홀짝제로 운영한다. 신속보상 대상에 포함되지 않았거나, 신속보상 금액에 동의하지 않은 소상공인 등에 대한 '확인요청'과 '확인보상'의 오프라인 절차도 이날부터 시작된다. 이 또한 22일까지 홀짝제로 운영된다. 이후 이의신청은 확인보상과 확인요청 결과를 통지받은 날로부터 30일 이내에 하면 된다. 이번 1분기 손실보상의 전체 보상대상은 2022년 1월1일부터 3월31일까지 영업시간 제한, 시설 인원제한 조치를 이행한 소상공인·소기업 및 연매출 30억원 이하 중기업 중 매출이 감소한 94만개사이다. 보상규모는 3조5000억원으로 추정된다.이 가운데 신속보상 대상은 84만개사, 3조1000억원 규모다. 신속보상은 국세청·지자체 등의 행정자료로 보상금을 사전산정, 별도 서류 제출 없이 신청과 동시에 빠르게 지급하는 방식이다. 신속보상 대상 가운데 금액이 확정된 곳은 63만개사다. 나머지 21만개사 중 2020년 개업한 사업체는 이번 달 안에 신속보상을 개시할 예정이다. 2021년 3분기 손실보상금 정산 대상자로서 2021년 4분기 보상 절차가 진행 중인 사업체는 정산 확정 이후 신속보상 신청이 가능하다.중기부는 지난달 30일부터 지방중기청, 전국 시·군·구청, 소진공 지역센터 등 전국 300여곳에 손실보상 전담 안내창구도 운영 중이다. 손실보상 콜센터와 온라인 채팅상담으로도 궁금한 사항을 문의할 수 있다.
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튀르키예(터키) 이스탄불에서 인천국제공항으로 향하던 대한항공 여객기가 기체 결함으로 10일(한국 시간) 오전 4시 15분쯤아제르바이잔 수도 바쿠의 헤이다르 알리예프 국제공항에 긴급 착륙했다. 비상 착륙 이후 승객들이 여객기에서 내리고 있다. 사진 출처인스타그램
착륙을 앞두고 분주히 움직이는 공항 인력과 차량들. (바쿠 하이다르 알리예프 국제공항 인스타그램(@bakuairport) 캡처)튀르키예(터키) 이스탄불에서 인천국제공항으로 오던 대한항공 여객기가 기체 이상을 감지하고 아제르바이잔의 수도 바쿠에 비상 착륙했다. 인명 피해는 없었다.
대한항공 여객기 KE9956편이 바쿠 공항에 긴급 착륙하는 모습 (바쿠 하이다르 알리예프 국제공항 인스타그램(@bakuairport) 캡처)10일 대한항공에 따르면 이스탄불 국제공항에서 이날 0시 25분(한국 시간) 출발한 대한항공 KE9956편(HL8228) A330-200 여객기가 이륙한 지 1시간 50여 분 만에 조종석에서 오른쪽 2번 엔진의 진동 메시지가 감지됐다. 엔진 쪽에서 불꽃이 튀는 것을 목격하거나 진동과 소음, 열기 등을 느낀 승객들도 있는 것으로 전해졌다. 승객 A 씨는 자신의 인스타그램 계정에 “불꽃이 팍팍, 스파크가 팍팍, 번개인 줄 알았다. 심장이 터지는 것 같았다”는 글을 남겼다. 여객기에는 탑승객 215명과 승무원 10명이 타고 있었다.엔진 결함 메시지가 반복되자 여객기 기장은 2시간 내 거리의 바쿠 헤이다르 알리예프 국제공항에 긴급 착륙하기로 결정했다. 기내 방송으로 승객들에게도 엔진 이상과 비상착륙 사실을 알렸다. 불안감이 커진 일부 승객은 유서를 미리 작성하거나 가족끼리 기도를 올리기도 한 것으로 알려졌다. 기장은 이후 “더 이상의 위험한 상황이 진행되지 않을 것”이라며 “항공기는 정상적으로, 아 정상이진 않지만 안전한 상태로 운항되고 있다”고 안내해 승객들을 안심시키기도 했다.
대한항공 여객기 KE9956편이 바쿠 공항에 긴급 착륙하는 모습 (바쿠 하이다르 알리예프 국제공항 인스타그램(@bakuairport) 캡처)문제가 된 A330 여객기는 2011년 3월 제작됐으며 2개의 엔진이 달린 쌍발기다. 엔진 1개가 고장 나더라도 연료 계통에 발생한 문제가 아니라면 계속 비행할 수 있다. 다만 항공기에 달린 엔진 성능 등을 고려해 비행시간을 제한하고 있다. 그래서 모든 항공사는 여객기가 오가는 노선에 비상 상황에 대비해 긴급 착륙할 수 있는 공항을 미리 지정해둔다.KE9956편은 문제 감지 뒤 2시간이 지난 10일 오전 4시 15분에 바쿠 공항에 착륙했다. 대한항공은 이스탄불 지점 직원을 바쿠로 급파했고, 공항 내 대기 승객에게 기내 담요 등을 제공했다. 현지 조업사를 통해 입국 비자 발급 절차를 진행한 뒤 승객들을 현지 호텔로 이동시켰다. 승객과 승무원들의 안전과 건강에는 문제가 없는 상황이다.
착륙 후 여객기 상태를 살피는 공항 관계자들 (바쿠 하이다르 알리예프 국제공항 인스타그램(@bakuairport) 캡처)대한항공은 승객 수송을 위해 동일 기종인 A330-200(KE2901) 임시편을 투입했다. 이날 오후 2시 15분 인천국제공항에서 출발한 임시편에는 KE9956편 정비를 위한 장비와 인력도 실어 보냈다. 엔진은 화물기로 따로 공수할 계획이다. 임시편은 현지에서 승객을 태운 뒤 11일 오전 8시 30분쯤 인천공항에 도착할 예정이다.대부분의 승객이 유전자증폭(PCR) 검사 기한인 48시간을 넘기게 되기에 대한항공은 인천국제공항 검역소와 입국 시 PCR 검사·신속 항원 검사 유효기간 연장 협의도 완료했다.
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